10.3969/j.issn.1000-4998.2001.02.007
平面连杆机构车削球面
@@ 立车车削大直径球面，通常采用靠模法，见图1。这种加工方法，时常会出现一段柱面或扎刀现象。对于加工大直径球面瓦、球面轴套，柱面及扎刀现象是不允许出现的。
柱面与扎刀产生的原因是：滚轮与靠模之间的接触力随曲率变化，滚轮沿槽面交替工作，上半弧槽是右弧与滚轮接触，下半弧槽是左弧与滚轮接触，在接触转折段最容易产生摩擦自锁，导致导杆弹性变形，又滚轮与槽有间隙使得导杆上刀尖走出一段直线，即柱面或扎刀现象。
为了克服靠模加工的这一缺点，经过分析，研制了平面连杆机构，如图2。
[1]平面连杆机构设计
(1)运动链成为机构的条件：组成链的自由度数等于原动件数目如图2，把右刀架作为原动件，右刀架向下移动，活动件n=4，转动副PL=4，移动副PL=1，高副PH=1。
平面连杆机构、车削、扎刀现象、滚轮、柱面、原动件、球面瓦、连杆机构设计、加工方法、大直径、移动副、曲率变化、摩擦自锁、交替工作、导杆、刀架、弹性变形、自由度、转动副、运动链
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TG51(金属切削加工及机床)
2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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