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10.3969/j.issn.1671-1637.2015.02.005

表层嵌入混合 FRP 筋的连续梁弯曲性能与影响因素

引用
通过4根表层内嵌入不同 FRP 筋加固连续梁试件的静载试验,研究了试验梁的弯曲性能,借助通用有限元分析软件分析了影响试验梁承载力的混凝土强度、初始荷载、FRP 筋弹性模量与配纤率等因素。分析结果表明:FRP 筋与混凝土之间未发生剥离破坏,加固效果显著;与未加固梁相比,加固梁屈服荷载与极限荷载提高幅度分别可达31%、56%;随着混凝土强度、FRP 筋弹性模量与含纤率的提高,加固梁屈服荷载与极限荷载提高幅度分别可达38%、17%;随着初始荷载的增大,加固梁屈服荷载与极限荷载降低幅度分别可达6%和24%;试验梁屈服荷载模拟值与试验值的平均比值为0.969,极限荷载模拟值与试验值的平均比值为0.962,钢筋屈服时跨中挠度模拟值与试验值的平均比值为1.104,梁破坏时跨中挠度模拟值与试验值的平均比值为1.024,荷载-挠度模拟曲线与试验曲线走势基本一致,这说明有限元分析结果与试验结果吻合较好,有限元法可以较好模拟试验梁的力学性能。

桥梁工程、混凝土连续梁、内嵌加固、混合FRP筋、承载力、有限元法

U445.72(桥涵工程)

国家自然科学基金项目51108161;河南省科技计划项目132102310312,14A560002

2015-05-25(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

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交通运输工程学报

1671-1637

61-1369/U

2015,(2)

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