大型船舶辅助靠泊仪设计
为了准确控制大型船舶安全靠泊，分析了大型船舶特点及其靠泊过程，建立了大型船舶辅助靠泊仪数学模型，设计了大型船舶靠泊仪及其软件终端显示系统。采用两点定位差分全球定位技术（DGPS）、船舶自动识别技术（AIS）和无线网路通信技术（WiFi）完成靠泊仪的设计和数据的传输，结合大型船舶辅助靠泊仪数学模型，计算船舶靠泊时船首和船尾相对码头的距离、速度、船首向与船舶转向率等船舶移动数据，并将这些数据通过WiFi发送到软件终端，为引航员引导船舶安全靠离港提供参考信息。测试结果表明：大型船舶靠泊仪的水平定位精度可达60C1TI，速度精度可达到5CIYI·S-1数据刷新频率为5次·S-1。
大型船舶靠泊仪、数学模型、软件终端、两点定位差分全球定位技术、自动识别技术、无线网路通信技术
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U666.1(船舶工程)
国家863计划项目20l2AAl2A211
2013-03-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共7页
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