阻塞流状态下城市快速路交通流时空特性
根据时间序列中的自相关函数法,判断交通流量、时间占有率与平均速度的时间序列的平稳性。根据混沌分析中的G-P算法,将非平稳的交通流参数时间序列转化为平稳的交通流参数时间序列。引入了互相关系数的概念,在阻塞流状态下,计算了上游断面对观测断面以及观测断面对下游断面的互相关系数,并应用K-S检验判断阻塞流状态下城市快速路进出口匝道的车辆到达特性。研究结果表明：交通流量和时间占有率属于非平稳时间序列,平均速度属于平稳时间序列;当时间延迟分别取2、3、5min时,在阻塞流状态下,重构的交通流量相空间嵌入维数为4;观测断面的交通流参数不仅受相邻上游断面交通流参数传递的影响,而且也受相邻下游断面交通流参数回溯的影响;在阻塞流状态下,城市快速路进出口匝道车辆到达特性符合负二项分布。
交通工程、城市快速路、阻塞流、时间特性、空间特性、自相关函数、互相关系数、G-P算法
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U491.265(交通工程与公路运输技术管理)
国家自然科学基金项目51178032;北京交通大学优秀博士生科技创新基金项目141082522;中央高校基本科研业务费专项资金项目CHD2011JCll2,CHD2011JCl56,CHD2012JC062
2012-09-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共7页
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