轨道交通线网方案比选的多目标格序决策方法
针对实际中决策者决策理性的有限性缺陷,将多目标格序决策方法引入到轨道交通线网方案比选中,构建了轨道交通线网方案多目标格序决策评价指标体系,依据指标类型对指标进行无量纲化处理,综合决策者主观权与数据离散度客观权去计算评价指标的相对权重。结合决策矩阵,通过对各方案综合差异值的计算,实现备选方案的格序化排序,应用该决策方法对某市4套备选轨道交通线网方案进行评价。分析结果表明：4套方案的综合差异值分别为0.66、0.56、0.24、0.83,相应排序结果与实际情况一致,该决策方法合理。
轨道交通、线网规划、方案比选、格序决策、指标体系、综合差异值
11
U491.227(交通工程与公路运输技术管理)
国家自然科学基金项目51108390
2012-04-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
76-82
