右转车辆穿越行人流的延误模型
根据行人流随机消散和集中消散的不同特征,应用随机分布理论推导出右转车辆穿越行人流的两类延误模型,分析了车辆穿越过程的延误特征.应用Vissim仿真软件对右转车辆穿越行人流进行模拟,并对比了仿真延误与模型计算延误.分析结果表明:当行人集中消散时长为10 s,随机消散时长为15 s,各排行人的时距为5s,行人流量达到1100人·h~(-1)时,才产生0.2s的误差,可见,该延误模型可行.
交通控制、右转车辆、延误模型、行人过街、随机过程、穿越行为
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U491.232(交通工程与公路运输技术管理)
国家自然科学基金51008196;上海市重点学科建设项目S30504;上海市科委重点科技攻关项目10dz21510700;上海理工大学研究生创新基金JWCXSL1002
2011-05-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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