基于单箱总质量的集装箱班轮二部定价模型
为了解决集装箱班轮运输中因定价方式不合理而导致的运力利用不当及舱位利用率较低的问题,基于经典的二部定价理论,借助样本分析所得的相关统计学特征,构建了非线性定价收益优化模型,通过MATLAB编程对算例进行了一系列的数学试验,求得了相关影响因素在不同变化规律下的模型优化结果.分析结果表明:在特定条件下,该模型可使班轮运输企业的收益水平较原先提高近20%,箱位利用率可提升至100%,模型正确有效.
交通管理、集装箱班轮、二部定价、非线性定价、优化建模、数学试验
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U695.22(水路运输技术管理)
国家863计划项目2007AA04Z105;上海市重点学科建设项目S30601;2008年度上海市教育科学研究市级项目B08036
2010-11-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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