城市轨道交通线路最优长度确定模型
在综合考虑投入和收益的基础上,从经济角度提出了城市轨道交通线路长度的优化方法,分析了城市轨道交通线路长度与工程建设费用、配置车辆购置费、运营维护费用、出行时间节约价值和客票收入等因素之间的关系.按照直线和环线两种线路结构形态,以相对净效益最大为目标,分别建立了相应的轨道交通线路最优长度确定模型,并对模型进行了实证分析.计算结果表明:在通常的客流强度下,城市轨道交通线路的最优长度在14.～37.0 km之间,并且与客流强度成反比,这与<城市轨道交通工程项目建设标准>(JB 104-2008)中经验性控制目标非常接近,该模型可行.
城市轨道交通、轨道线路长度、经济合理性、相对净效益
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U491.227(交通工程与公路运输技术管理)
国家863计划项目2007AA11Z248
2010-11-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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