基于CNS定位误差的侧向碰撞风险模型
为了有效地确定航路安全间隔与评估碰撞风险,研究了基于通信、导航、监视(CNS)定位误差的侧向碰撞风险问题.运用多维随机变量协方差矩阵,给出了CNS性能环境下侧向定位误差分布函数,建立了给定间隔下基于CNS定位误差的侧向碰撞风险模型,并对侧向碰撞风险进行了评估计算.计算结果表明:某航路侧向碰撞风险为4.8×10~(-13),在安全目标水平5.0×10~(-9)之内,因此,该航路在现有的CNS性能环境下满足安全目标水平要求.
空中交通控制、安全目标水平、侧向碰撞风险、定位误差、间隔标准
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V328(航空飞行术)
国家863计划项目2006AA12A113
2010-08-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共4页
110-113
