公路客运安全分析与车辆制动性能建模
为了准确评价中国公路客运安全状况,研究了长途客车交通事故现状,利用反力式滚筒制动试验台对长途客运车辆制动性能进行检测,采用大样本数据采集、多变量数据分析及数学建模等技术手段,分析了典型长途大客车和轻型客车各项制动性能分布,同时给出车辆多项制动性能的最优拟合分布及分布参数的最优估计值,并建立了相应的制动性能统计模型.分析结果表明:中国公路客运万车死亡率和亿车公里死亡率分别为26.828人·万车~(-1)与6.555人·(亿车·km)~(-1),事故率仍然偏高;长途大客车和轻型客车各项制动性能均服从Weibull分布;统计模型计算结果与样本实测结果的相对误差均未超过2.378%,因此,所建模型计算结果准确可靠.
交通安全、公路客运、交通事故、制动性能建模
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U492.8;U472.9(交通工程与公路运输技术管理)
国家西部交通建设科技项目2008 318 000 74
2010-08-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共5页
87-91
