需求不确定的枢纽辐射式航线网络设计
为了使枢纽辐射式航线网络能够适应不确定的交通需求,分析了航空运输需求不确定的影响因素及长短距离交通需求分布特性,提出需求不确定有容量限制的枢纽辐射式航线网络设计模型,并将其转化为机会约束规划模型,采用基于随机模拟的遗传算法对模型进行求解.以包含15个城市的中国航线网络规划为例,进行了需求不确定情况下的枢纽辐射式航线网络设计.研究结果表明:在合理的枢纽数量范围内,需求确定与不确定的枢纽辐射式航线网络选址结果基本相同,但与长距离交通出行相比,短距离路径选择变化较大;需求不确定的枢纽辐射式网络最小运输成本较低,并更能真实地反映网络性能.
交通规划、枢纽辐射式航线网络、需求不确定、随机模拟遗传算法
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F560(航空运输经济)
国家自然科学基金项目70701027
2010-08-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共7页
69-74,79
