桥梁状态的区间可拓评估模型
为了较好地反映桥梁的使用状态,解决目前桥梁状态评估中存在主观影响因素过多与评价指标权重不确定性等问题,基于区间可拓评价理论,采用了将专家主观权重和客观权重相结合的组合权重作为最终指标权重,建立了桥梁状态的区间可拓评估模型,应用区间关联函数计算待评价桥梁关于各评价等级的关联度,根据最大隶属度原则进行桥梁状态等级评判.应用模型对某连续梁桥进行状态评估,其最大隶属度为0.20,表明该桥梁状态等级为Ⅲ级.可见,该模型可有效评估桥梁状态,评估结果客观.
桥梁工程、状态评估、可拓学、区间关联函数、组合权重
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U446(桥涵工程)
陕西省交通科技项目07-06K
2010-08-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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