10.3321/j.issn:1671-1637.2009.01.022
基于多Agent的机场场面最优滑行路径算法
为了保障机场安全,提高机场运行效率,建立了依据进出港航班滑行时间最短为决策的多Agent模型,模型以多Agent技术为基础,融合了Dijkstra算法的最优路径选择和合同网协议的思想,形成了基于多Agent的滑行路径优化算法,并依据该算法进行了仿真分析.仿真结果表明:与指定航班优先级相比,使用基于多Agent的优化算法处理同优先级航班,总运行时间可减少15 s;基于多Agent的场面运行调整算法可以有效地把航班和机场上分布的滑行道、跑道、停机位等资源组织起来,智能地发现冲突、躲避冲突,达到全局滑行时间最短,因此,该算法可行.
航空运输管理、机场场面、路径优化、多Agent技术、进出港航班
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V351.11(航空港（站）、机场及其技术管理)
国家空管课题GKG 200802015;国家自然科学基金委员会与中国民航总局联合资助项目60776813
2009-04-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共4页
109-112
