10.3321/j.issn:1671-1637.2009.01.006
京津城际高速铁路弓网动态系统有限元仿真
基于非线性有限元理论,建立了京津城际高速铁路弓网动态系统的有限元模型,采用欧拉-伯努利直梁模拟接触网各部件,采用铰链和非线性弹簧相互耦合模拟受电弓,借助MARC软件,对京津城际高速铁路弓网受流情况进行了动态仿真,并利用MARC的后处理功能显示弓网运动过程中的三维动态情况.计算得到了京津城际弓网动态系统的平均接触压力为160.68 N,接触点动态抬升量变化范围为28.5～87.0 mm.与西门子公司提供的仿真结果及京津城际现场的测试结果比较表明:有限元模型是正确和有效的,京津城际弓网动态系统具有良好的动态受流质量.
京津城际高速铁路、弓网系统、动态受流性能、有限元仿真
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U225;U264.34(电气化铁路)
国家自然科学基金60674005;铁道部重点项目E06D0020;北京交通大学校基金EJ07001
2009-04-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共4页
25-28
