10.3321/j.issn:1671-1637.2008.04.005
电喷汽油机燃用甲醇/汽油混合燃料的燃烧特性
为了研究在汽油中掺混不同比例甲醇时对多点电喷汽油机燃烧放热规律的影响,通过实测示功图,对比分析了各种燃烧特征参数随发动机运行工况的变化规律.分析结果表明:在中、低转速时,甲醇/汽油混合燃料发动机的最高燃烧压力和最大压力升高率在中、小负荷时与汽油机基本相同,在大负荷时略高于汽油机;在高转速时混合燃料发动机的最高燃烧压力和最大压力升高率明显高于汽油机;在整个负荷范围内,混合燃料发动机的着火延迟期比汽油机的略长;混合燃料发动机的燃烧持续期在小负荷时比汽油机短,在中、大负荷时与汽油机基本相同;在中、小负荷时,汽油机的最大燃烧放热率和循环变动系数略高于混合燃料发动机,在大负荷时,两者基本相同;发动机转速对燃烧特征参数随掺混比的变化趋势没有明显的影响.
汽车工程、发动机、甲醇/汽油混合燃料、燃烧特性、循环变动
8
U473.19
国家西部交通建设科技项目2006 318 262 53;长安大学青年科技发展基金项目06Z01
2008-11-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共5页
20-24
