10.3321/j.issn:1671-1637.2007.05.001
车辆动力学仿真中关键元件的建模
为了提高车辆动力学模型中非线性元件数学模型的模拟精度,分析了一、二维干摩擦副、三大件转向架的摩擦楔块和带串联刚度阻尼器的动力学性能,建立了非传统的数学模型,即不含速度状态变量的模型,并设计了对应的Simulink程序,用典型例题与传统模型的性能进行了对比分析.分析结果表明:非传统数学模型能克服强非线性带来的数值计算问题,提高了计算精度和计算效率,一般根据不同模型的规模和非线性元件数,计算速度能提高2～10倍.
车辆工程、仿真模型、关键元件、动力学分析
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U270.11(车辆工程)
国家高技术研究发展计划863计划2005AA505010-502
2008-01-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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