10.3321/j.issn:1671-1637.2007.03.003
运行参数对汽车燃油经济性影响程度的区间分析方法
为了提高汽车燃油经济性,介绍了区间数学基本概念,运用Matlab建立了发动机万有特性的数学模型,应用区间数学分析了公交汽车在运行过程中行驶车速、载质量、道路阻力系数等运行参数波动对汽车燃油经济性的影响程度.分析结果表明:车速波动对汽车油耗量的影响程度随着车速的增大而明显增大,但汽车油耗量的波动随载质量的不同相差不大;道路阻力系数波动对汽车油耗量的影响最大,其次是载质量和行驶车速.
车辆工程、燃油经济性、运行参数、区间数学
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U461.8(汽车工程)
江苏省交通科学研究计划05T02
2007-07-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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