10.3321/j.issn:1671-1637.2006.03.007
水泥混凝土路面接缝嵌缝料的性能
应用两弹簧一粘壶模型模拟了硅酮、聚氨酯、橡胶沥青、PVC改性沥青和聚氯乙烯胶泥嵌缝料的粘弹性性能,给出了其粘弹性参数的回归公式,提出了嵌缝料结构温度下降产生的拉伸应力和车辆驶过接缝引起的剪切应力计算方法,建立了控制嵌缝料与混凝土槽壁剥落脱离的结构极限状态方程,对所选用嵌缝料的路用性能进行了分析和评价.研究结果表明嵌缝料与混凝土槽壁的剥落脱离破坏主要由车辆驶过接缝产生的剪切应力引起的,决定性因素是嵌缝料低温与高速剪切状态下嵌缝料的劲度,而温度下降产生的拉伸应力的影响是次要的.
路面工程、水泥混凝土路面、接缝嵌缝料、路用性能、粘弹性、极限状态
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U414.1(道路工程)
国家西部交通建设科技项目200231882235
2006-11-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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