10.3321/j.issn:1671-1637.2006.03.004
板式轨道交通引起的地面振动模型
为了研究板式轨道交通引起的地面振动,建立了单个载荷作用下板式轨道引起的地面振动计算模型.在模型中,考虑了板式轨道的结构特性,大地按多层各向同性无限大弹性体建模,其底层为弹性半空间体.对模型的动力学微分方程先在波数-频率域内进行求解,然后利用傅立叶逆变换得到地面振动的垂向位移幅值计算表达式.算例表明,该模型能反映出层状大地中波的频散特性,荷载移动速度对地面振动有显著影响,荷载速度增大,振动响应及影响范围随之增大,当其超过瑞利波波速时,将会出现多普勒效应,这说明该模型能模拟地质沉积作用下的层状大地特性.
轨道交通、板式轨道、地面振动、波数域、振动模型
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U213.2(铁路线路工程)
国家自然科学基金50521503;教育部创新团队发展计划IRT0452
2006-11-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共5页
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