10.3321/j.issn:1671-1637.2004.04.010
高速公路汽车追尾模型
应用自适应神经模糊推理系统,以两车车速差、跟随车的车速、行车间距为输入量,两车的追尾概率为输出量,建立了高速公路汽车追尾的ANFIS(自适应神经模糊推理系统)概率模型,计算出在不同车速差和行车间距时的高速公路汽车追尾概率.该概率模型为高速公路汽车追尾建模提供了一种新思路,对模型进行实时校正后用于追尾预测,对避免高速公路汽车追尾具有指导意义.
交通安全、高速公路、汽车追尾、自适应神经模糊推理系统、追尾预测
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U491(交通工程与公路运输技术管理)
湖南省自然科学基金99JJY20055
2005-01-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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