10.3321/j.issn:1671-1637.2003.01.005
基于广义变分原理的铁路无缝道岔计算理论
在继承现有试验成果的基础上,将广义变分原理应用于铁路无缝道岔结构体系的分析,提出了一种新的铁路无缝道岔计算理论,建立了较为完善的计算模型,在假设钢轨纵向位移函数的基础上,计算了无缝道岔结构体系各部分的能量,通过广义变分法建立了结构体系的平衡方程,编制了计算程序,分析了固定辙叉无缝道岔钢轨温度力与位移.
广义变分原理、能量原理、无缝道岔
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U213.6(铁路线路工程)
铁道部科技发展基金2000G49-C1
2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共5页
21-24,34
