10.3321/j.issn:1671-1637.2001.02.003
京沪高速铁路技术方案的探讨
介绍了轮轨高速铁路技术的最新发展及磁浮高速列车国内外的试验研究情况.按不同速度等级将两种铁路高速技术加以对比,指出只有在需要将地面交通的速度提高到400 km/h以上时,磁浮高速列车才具有优势.着重论述了京沪高速铁路采用轮轨技术的必要性和可能性.呼吁尽早统一认识,以便能如期在"十五”期间开工修建京沪高速铁路.
轮轨高速铁路、磁浮高速列车、京沪高速铁路
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U238(特种铁路)
2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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