10.3969/j.issn.1671-7775.2015.02.002
基于虚拟迭代技术的汽车喇叭支架疲劳分析
针对某汽车喇叭支架避振片断裂问题,采用虚拟迭代技术与有限元相结合的方法进行支架的疲劳寿命分析.在对半车架和驾驶室的有限元模态分析的基础上,获得了半车架和驾驶室的中性文件,采用刚柔耦合建模法建立了驾驶室、车架和虚拟台架多体动力学模型,利用虚拟迭代方法提取了喇叭支架安装点处的载荷谱并对支架进行了疲劳分析.结果表明:支架避振片处最大损伤值为31.356,将发生疲劳破坏,破坏区域与实际断裂部位一致;采取增加一片避振片的改进措施,改进后的喇叭支架避振片最大损伤值远小于1.000,满足疲劳寿命要求;在模型准确的前提下,由虚拟迭代方法获得的载荷谱可有效地应用于汽车零部件的疲劳分析中.
支架、疲劳分析、虚拟迭代、载荷谱、刚柔耦合
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U461.7(汽车工程)
南京市产学研合作项目201306011
2016-09-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共6页
130-135
