汽车电动助力转向系统的振型分析
针对汽车电动助力转向系统工作过程中经常出现的振动现象,采用振动分析理论研究了由转向盘、电动机转子和输出轴3个集中质量组成的控制对象的振型,包括无阻尼系统和粘性阻尼系统的振型.并以转向轴式这种最常用的电动助力转向系统的结构参数进行分析,采用Matlab软件的符号运算工具箱推导出系统的两个固有频率.结果表明控制对象是小阻尼的,在低频共振频率范围内更是如此,由此造成了在低频共振频率附近的Bode图上出现一个很高的共振峰.
汽车工程、电动助力转向系统、振动分析、阻尼、共振
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U467.5(汽车工程)
江苏省"六大人才高峰"资助项目E-2002-12;江苏省汽车工程重点实验室开放基金资助项目QC200704;山东省自然科学基金资助项目2003ZX15;山东理工大学科研基金资助项目2006KJM32
2010-01-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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362-365,391
