10.3969/j.issn.1004-7530.2019.16.011
基于FSAE车辆动力学的转向系统设计
为保证FSAE方程式赛车的操纵稳定性,文章综合车辆动力学建模仿真,设计出一套符合赛事并且性能优良的转向系统.仿真结果表明:设计得到的转向系统消除了绝大部分轮跳转向,转向梯形的优化也达到较好的效果,有效提高整车操控性能.
操纵稳定性、轮跳转向、转向梯形、车辆动力学
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U270.1+1(车辆工程)
江苏大学2018年度大学生实践创新训练项目;项目201810299459W
2019-07-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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