10.3969/j.issn.1004-7530.2017.07.013
基于约束理论的汽车配件企业生产调度研究
针对汽车配件企业生产过程中存在的生产不均衡、生产不稳定和交货延迟等问题,文章创建了基于约束理论的生产调度模型,阐释了系统瓶颈资源的确定以及系统中缓冲位置、缓冲类型、缓冲大小的确定,并且考虑了生产系统的不确定性对系统瓶颈产生的影响.最后,通过实例验证了该生产控制方法的有效性,对相似企业也有一定的参考价值.
约束理论、鼓-缓冲-绳子(DBR)、瓶颈
F42;F40
2017-05-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共3页
30-32
