10.3969/j.issn.1004-7530.2016.10.005
基于旅行成本的高铁与民航竞争性研究
文章改进Logit 模型的效用函数，引入旅行成本的基本思想，通过选取武广、京沪航线各航段计算市场分担率，找出临界运距。建立函数，就基于旅行成本的基准票价、航班频率、开行时间等参数的变化对于高铁与民航的竞争性所产生的影响进行分析。最后得出结论：降低基准票价和开行时间以及增加航班频率，都能够提高市场分担率。
Logit模型、旅行成本、临界运距
F56;X19
2016-06-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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