10.3969/j.issn.1004-7530.2015.12.020
民机全尺寸结构疲劳试验支持夹具设计研究
民机的结构设计必须按照耐久性/损伤容限要求进行，因其分析方法不像静强度那样成熟，适航当局在进行符合性审查时，特别注重全尺寸结构的疲劳和损伤容限试验。在部件试验中，因各部件试验可同时独立进行、载荷谱全面、加载点少及进度快，因此广泛用于民机研制过程中。部件疲劳试验的支持夹具提供与原结构相当的支持刚度。文章通过对某飞机襟翼子翼疲劳试验支持夹具的设计与分析，验证试验支持段可提供真实支持。研究表明，随着试验件与真实支持连接的静不定阶数增大，过渡段的设计趋于复杂。当支持夹具的设计过于复杂时，为保证结果准确有效，建议采用与试验件相连接的真实结构作为支持段。
全尺寸结构、疲劳试验、支持夹具
2015-06-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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