10.3969/j.issn.1000-386x.2022.11.013
一种适用于大交通流量的路口通行方案
现有研究大多将路口的各交通流公平对待,不区分它们的实际特征,导致路口的通行效率受到限制.研究一种包式交通流理论,并据此设计一种路口通行方案.该方案将交通流划分为几个组(称为包),组间是串行,组内是并行,在兼顾交通公平性的前提下,为流量比较大的交通流提供更多的通行时间.理论计算与仿真实验表明,该方案能够更好地发挥实时交通数据的作用,在兼顾交通公平性的同时,交通流的通行效率提升14.28％.该方法丰富了路口的交通流控制方式.
交通流、通行方案、包式交通流
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TP391.43(计算技术、计算机技术)
辽宁省博士启动基金;辽宁省教育厅科学技术一般项目
2022-12-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共7页
83-88,179
