10.3969/j.issn.1000-386x.2021.05.011
基于公交刷卡数据的城市通勤时空分析
目前大部分公交卡仅用于收费,刷卡记录中不包含乘客的出行站点信息,无法研究乘客的空间出行特征.为了获取乘客的上车站点,将公交刷卡数据和GPS定位数据相匹配,增加到离站弹性阈值,改进传统的上车站点推导算法;通过对公交刷卡行为进行分析,将乘客个体融入到公交乘客整体中,提出下车站点推导算法;在此基础上提出出行时间链的概念,结合PTD模型来识别通勤乘客.以青岛市西海岸新区的公交大数据为例验证了该算法的可行性,并对其进行了通勤时空分析.
站点推算、职住识别、通勤分析、公交刷卡数据、GPS定位数据
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TP274;TP274+2(自动化技术及设备)
山东省自然科学基金项目;山东省研究生导师指导能力提升项目
2021-05-20(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共7页
69-74,105