10.3969/j.issn.1000-386x.2018.12.024
港口集装箱装卸作业的Q-learning动态定价策略研究
港口企业在复杂的竞争环境中,需要应对不同船公司的需求制定合理的动态定价策略.使用滑动窗口方法,根据船公司减少作业时间的要求,计算出单船装卸作业时间的预期估计误差.运用TDABC(time-driven activity-based costing)方法分析码头作业成本,得出单船装卸作业的总成本.采用Q-learning算法得出以最大化单船装卸利润为主要目标,不同箱型下的动态定价策略.基于上海港实际数据分析表明:折扣因子从0.1增加至0.7时单船装卸利润增加至352.77万元,从0.7至0.9时降至159.89万元.相同学习率下,当单船装卸作业时间从10.5小时减少至9小时,单船装卸利润波动明显.算例分析表明,该动态定价策略有助于港口企业的经济发展,能有效提高其竞争力.
港口、单船装卸作业时间、动态定价、Q-learning、TDABC
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U693;TP181(水路运输技术管理)
2019-04-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共9页
123-130,221
