10.3969/j.issn.1000-386x.2018.06.014
基于变结构自抗扰的车用PMSM模型预测控制
为了满足电动汽车在驱动过程中对电机的控制精度及快动态响应的要求,研究一种基于变结构自抗扰控制的永磁同步电机模型预测电流控制策略.以模型预测电流控制为电流环,结合自抗扰控制和变结构控制的特点,构造变结构自抗扰速度控制取代传统的PI调节器.在保留常规自抗扰性能的同时,简化了参数整定,有效地提高了系统的控制精度和抗扰性能.利用李雅普诺夫理论证明了系统的渐近稳定性.通过仿真和实验验证了该方法的可靠性和有效性.
永磁同步电机、电动汽车、鲁棒性、变结构自抗扰控制
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TP18(自动化基础理论)
辽宁省自然科学基金项目201602350
2018-10-29(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共6页
83-87,137