10.3969/j.issn.1000-386x.2015.09.026
一种基于改进优化速度函数的跟驰模型及仿真研究
在全速度差（FVD）模型的基础上，提出一种基于改进优化速度函数的跟驰模型。在改进模型中，优化速度函数除了考虑车间距和速度差的影响外，还进一步利用了前导车的加速度信息以提高交通流的稳定性。利用小振幅扰动法对模型进行线性稳定性分析，得到了模型的稳定性条件。最后与FVD模型进行比较，发现改进模型中自由流稳定的灵敏度系数临界值变小，稳定区域有明显增加。数值模拟结果表明，基于改进优化速度函数的跟驰模型能有效抑制交通流的堵塞。
交通流、优化速度函数、跟驰模型、稳定性分析、数值模拟
TP391.9(计算技术、计算机技术)
2015-10-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共3页
109-111
