10.3969/j.issn.1000-386x.2013.10.027
基于有限元分析的节能车车架结构优化设计
针对节能车结构设计中减轻重量与减小变形相矛盾的现状，通过ANSYS对两种不同车架结构进行受力和变形分析，用Origin绘制出变化曲线，总结应力和变形规律，比较两种结构设计的性能差异，分析得出改进后的方案在重量减轻的情况下，在许用应力范围内，应力分布更合理，变形更小。实验结果充分证明了结构设计的合理性和可行性，对今后节能车优化设计有一定指导意义。
节能车、结构设计、ANSYS、应力、形变
TP399(计算技术、计算机技术)
北京市科研基地建设项目PXM2010-014306-098716。
2013-11-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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