10.16807/j.cnki.12-1372/e.2020.09.006
柴油/PODE混合燃料高海拔喷雾特性仿真
为研究高海拔环境对柴油/PODE混合燃料喷雾特性的影响规律,基于CFD仿真软件,建立柴油/PODE3-5混合燃料喷雾仿真模型,并进行试验验证.结果 表明:随着海拔的升高,低速工况D80P20(PODE体积分数为20％的柴油混合燃料,记为D80P20)混合燃料喷雾形态发展较快,喷雾贯穿距离、索特平均直径(SMD)明显增大,而高速工况变化幅度相对较小.与柴油相比,D80 P20混合燃料高海拔下喷雾贯穿距离和SMD减小,高转速工况喷雾撞壁现象得到改善.
柴油、聚甲氧基二甲醚(PODE)、混合燃料、高海拔、喷雾特性
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TK421.2(内燃机)
2020-10-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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