10.16807/j.cnki.12-1372/e.2017.10.009
内啮合行星齿轮传动变速器起步仿真
为研究内啮合行星齿轮自动变速器起步性能,在内啮合行星齿轮传动变速器起步过程分析的基础上,建立起步动力学模型.并基于Matlab/Simulink仿真平台建立装配该自动变速器的车辆起步模型,模型采用湿式离合器起步.根据起步条件确定离合器的控制策略,通过控制离合器压力变化率来保证起步的平顺性.对内啮合行星齿轮变速器起步过程的转速、滑摩功和冲击度进行仿真分析,结果表明:中击度能够满足国家标准17.64 m/s3的要求.
内啮合行星齿轮传动、压力变化率、冲击度、起步性能
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TH132.4
2018-02-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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