10.16807/j.cnki.12-1372/e.2017.08.018
基于SVPWM的变速发电恒频/恒压输出控制仿真
基于集成起动/发电一体化电机(integrated starter generator, ISG)的军用混合动力车辆能利用ISG电机实现行车和驻车发电,但行车车速变化导致ISG转速变化,系统输出的三相交流电力电压、频率以及整流后的直流电压变化,不能直接供负载使用.因此,提出基于两电平三相电压源逆变器的空间矢量脉宽调制(space vector pulse width modulation, SVPWM)控制方法,可根据直流侧电压变化调整控制器PWM输出,使逆变器恒频、恒压输出三相对称交流电力.在介绍发电系统工作原理基础上,分析SVPWM控制原理,在Simulink中搭建发电系统仿真模型.仿真结果表明,当直流侧电压变化时,逆变器实现了恒频恒压输出,证明控制方法的可行性.
空间矢量脉宽调制、集成启动/发电一体化电机、变速发电、恒频/恒压、Simulink
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TM461.3(变压器、变流器及电抗器)
2017-09-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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