10.16807/j.cnki.12-1372/e.2016.11.012
基于乙醇氧化的DOC辅助DPF再生技术可行性研究
柴油车颗粒物排放问题是限制柴油车进一步推广的重要因素.在排气管喷油再生技术基础上,提出一种基于氧化型催化转化器(DOC)氧化乙醇辅助柴油车颗粒物捕集器再生方法.对DOC氧化乙醇辅助再生技术的可行性、乙醇氧化的起始温度和乙醇氧化的温升效果进行试验.结果显示:DOC入口温度大于235℃时,对乙醇氧化效率较高,具有很好的升温效果,能够满足DPF再生的温度要求,表明该技术路线具备很好的可行性.
柴油机、乙醇、颗粒物、DPF再生
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TK421.5(内燃机)
国家高技术研究发展计划项目2013AA065303
2016-12-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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49-53
