10.3969/j.issn.1674-2192.2012.11.010
自然吸气柴油机高海拔热平衡试验研究
为提高叉车柴油机的高原适应性,在柴油机高海拔(低气压)热平衡模拟试验台上,对490BPG柴油机进行了不同海拔的热平衡模拟试验研究.分析了海拔高度变化对柴油机水温、排温、热流量分配的影响,研究了柴油机燃料燃烧转化为有效功的热量、排气热量及冷却水散热量随海拔高度的变化关系.结果表明:海拔升高,柴油机热平衡时冷却系统进水温度、出水温度下降,进、出水温差升高,排温升高,柴油机冷却系统散热能力下降,热负荷增大；海拔高度的变化对柴油机的有效热效率影响显著,海拔越高,柴油机有效热效率越低,且高速区有效热效率受海拔升高影响较大,低速区次之；与平原相比,海拔5000m转速800 r/min时有效热效率下降了11％,转速2 650 r/min时有效热效率下降了15.7％.
自然吸气柴油机、高海拔(低气压)热平衡模拟试验台、热平衡
14
TK427(内燃机)
总后勤部资助项目2010Y032
2013-07-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共6页
45-50
