10.3969/j.issn.1674-2192.2011.05.014
基于负刚度弹簧的半主动隔振器研究
随着内燃机功率和转速的不断提高,其产生的巨大扭振可能会造成传动系统部件,如变速箱等损坏.解决这一问题的方法是在发动机动力输出端安装一个隔振器,用来滤掉发动机的扭振,从而向传动系统输出平稳扭矩.传统的被动式隔振器在设计上存在着承载能力与减振效果之间的矛盾,为此提出了基于负刚度弹簧的半主动控制隔振器.该隔振器在传递大扭矩时仍能具有很好的减振效果.
负刚度弹簧、隔振器、扭矩
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TH131
2011-07-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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58-59,87
