10.3969/j.issn.1674-2192.2011.05.013
4缸发动机轴系扭转减振器匹配研究
阐述了曲轴橡胶扭转减振器的结构及减振原理,并以某4缸发动机为例,介绍了轴系离散为当量扭振系统的方法.通过仿真和试验对某款发动机匹配减振器前后扭振特性进行对比分析.结果证明,采用所述的轴系离散方法对轴系进行扭振分析能得到与试验较为吻合的结果,同时,也验证了采用定调比为0.9的3#减振器减振效果最好.
橡胶减振器、仿真计算、曲轴扭转振动
13
TK402(内燃机)
2011-07-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共5页
53-57
