10.3969/j.issn.1674-2192.2010.06.011
自然吸气柴油机高海拔性能模拟试验研究
为了提高叉车柴油机的高原适应性,在内燃机高海拔(低气压)性能模拟试验台上,对490BPG柴油机进行了不同海拔高度下的性能模拟试验研究.分析了海拔高度的变化对柴油机进气特性、动力性、经济性以及排温的影响,研究了柴油机最大转矩、最低燃油消耗率及其对应转速随海拔高度的变化关系.结果表明:海拔每升高1 000 m,柴油机的进气量平均下降8.3%,有效功率平均下降3%～15%,燃油消耗率平均增加3%～16%,排气温度平均上升1.5%～4.5%;海拔高度的变化对高速区动力性能影响较大,低速区次之,海拔5 500 m与平原相比,柴油机高转速(2 650 r/min)时功率和转矩下降43.11%,低转速(1 100 r/min)时功率和转矩下降36.76%.
自然吸气柴油机、高海拔(低气压)、性能模拟
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TK427(内燃机)
2011-01-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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