10.3969/j.issn.1674-2192.2010.02.015
柴油机缸内涡流研究
在稳流模拟试验台和CA1105柴油机改装的倒托柴油机试验台上,对不同气门升程下模拟汽缸内气流的流量、流量系数、角动量流率和涡流结构进行了研究.试验结果表明,随着气门升程的增大,流量、流量系数和角动量流率也随之增大,但流量和流量系数的增长率逐渐减小,角动量流率的增长率逐渐增大;角动量流率沿汽缸轴线方向不断衰减,涡流角动量流率越大,衰减率也越大.涡流转速越高,衰减越快,计算涡流比时应该考虑涡流在缸内的衰减和进气压差的变化影响;在压缩行程和膨胀行程,涡流逐渐趋于刚体涡流.
柴油机、涡流比、计算模型
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TK401(内燃机)
2010-04-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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