横风环境列车外流场数值模拟及INTESIM软件的初步应用
为助力CAE软件国产自主化,聚焦轨道交通行业中列车明线运行遇到的横风问题,以三辆编组高速列车为研究对象,选用三维定常不可压缩雷诺时均N-S方程和标准k-ε湍流模型进行数值模拟,采用INTESIM软件对不同横风工况进行数值模拟,并与相同参数设置条件下的FLUENT软件模拟结果进行对比.结果表明:INTESIM软件计算的车体表面压力分布和列车周围速度分布与FLUENT软件计算结果相吻合,列车表面压力监控点误差不超过10％,验证INTESIM软件对列车明线运行外流场特性问题计算较准确.
横风、列车、表面压力、数值分析、对标验证
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U270.11;TB115.2(车辆工程)
辽宁省科学技术计划项目;辽宁省科学技术计划项目
2023-10-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共6页
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