考虑高空环境影响的充气式减速器折叠展开动力学计算
为研究高空环境工作条件下充气式减速器的折叠充气展开过程,以美国IRVE-3飞行器为例,建立充气式减速器折叠数值模型,对绑带结构采用膜单元建模,基于控制体积法和LS-DYNA软件进行流-固耦合动力学计算.在动力学分析中分析地面与高空对于展开过程的影响,并进行机理分析.结果表明:所建模型能较好地模拟折叠充气展开过程,并且高空环境对充气式减速器的展开时间、气囊体积与内压变化等关键指标有显著影响.
充气式减速器、控制体积法、折叠建模、充气展开、数值仿真、高空环境
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V411.4;TP391.9(基础理论及试验)
国家自然科学基金;工业装备结构分析国家重点实验室自主课题
2023-10-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共9页
1-8,14
