充电桩IK10冲击仿真与试验对标研究
为研究某交流充电桩IK10冲击仿真结果与试验结果的差异性,用ANSA创建交流充电桩IK10冲击仿真模型.将该模型文件导入Abaqus中进行仿真计算,得到冲击头的加速度曲线、冲击头的侵入位移曲线、桩体与地面之间的反作用力曲线,再对交流充电桩进行IK10冲击试验,将得到的数据与仿真结果进行对比,发现二者的数据误差约为10％,在可接受的误差范围内,可以为同类产品的研发提供参考.
充电桩、IK10冲击、加速度、侵入位移、反作用力、对标
31
U491.8;TM910.6(交通工程与公路运输技术管理)
国家重点研发计划2018YFB0106300
2022-04-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共5页
34-38
