基于LS-DYNA的C-NCAP和C-IASI侧碰约束系统兼容性研究
通过LS-DYNA仿真分析方法,对比《中国新车评价规程》(C-NCAP)侧碰与《中国保险汽车安全指数规程》(C-IASI)侧碰2种碰撞工况下车身结构及假人的仿真数据,发现将C-NCAP侧碰满分的侧气囊(side airbag,SAB)应用于C-IASI侧碰时假人伤害表现效果不佳.针对侧气囊参数及气袋结构进行优化,最终达到同时满足C-NCAP侧碰满分和C-IASI侧碰优秀结果的目的,为后续车型开发提供参考.
侧气囊、侧碰、兼容性
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U467.14(汽车工程)
2022-04-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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