基于道路载荷谱的车身焊点疲劳寿命分析
针对目前汽车焊点疲劳分析方法精度低、建模复杂等问题,以某自主SUV车身焊点为研究对象,采集道路载荷谱,通过载荷虚拟迭代得到底盘与车身连接点的载荷.研究结果表明,对车身焊点分别使用基于力(载荷)和应力的疲劳分析,可以准确预测试验样车焊点开裂位置,缩短焊点疲劳分析周期.改进后的样车顺利通过耐久试验场验证.
焊点、白车身、载荷谱、虚拟迭代、疲劳
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U467.497;TP391.99(汽车工程)
2021-04-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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