基于模态瞬态法的发动机罩焊点疲劳优化
针对某车型整车耐久路试过程中发动机罩铰链加强板焊点出现开裂的问题,采用模态瞬态法对发动机罩焊点进行疲劳分析.根据发动机罩模态应变能分布情况优化铰链加强板结构和焊点分布,试验车整改后在整车耐久路试中发动机罩焊点未再出现开裂现象.发动机罩铰链加强板焊点开裂是振动疲劳问题,采用基于惯性释放的准静态法计算疲劳损伤不能预测焊点开裂问题,采用模态瞬态法疲劳计算方法才能更好地预测发动机罩焊点疲劳损伤.从模态应变能角度对结构振动疲劳开裂问题进行优化能明显提高优化效率.
模态瞬态法、准静态法、焊点、开裂、振动、疲劳
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U463.833;TB115.1(汽车工程)
2021-02-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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