复合材料磁悬浮列车车体结构数值模拟(Ⅲ)——车体结构性能的参数化数值模拟
在磁悬浮列车车体参数化数值模型的基础上,开展参数变化对车体结构性能影响的数值试验,研究复合材料梁截面几何参数对车体刚度和频率的影响.在典型荷载工况下,研究关键设计参数对车体结构性能、结构部件连接模型的力学性能、车体频率和振型、车体结构线性屈曲性能的影响,确定关键设计参数对复合材料车体结构性能的影响趋势,为车体优化设计奠定基础,验证将参数化车体数值模型作为车体结构性能研究的有效性.
磁悬浮列车、结构性能、关键参数、优化
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U266.4;TB115.1(机车工程)
国家重点研发计划2106YFB1200601-B16
2020-04-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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